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當(dāng)我們驅(qū)動(dòng)車子時(shí)，就需要發(fā)動(dòng)機(jī)做功，燃燒汽油，而汽油的有效燃燒物是其中的碳?xì)浠衔铩．?dāng)汽油中的碳?xì)浠衔镌谘趸磻?yīng)中被燃燒后，會(huì)生成二氧化碳和水，說(shuō)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能較高，燃燒充分的話，那么會(huì)有80%的水蒸汽產(chǎn)生，所以我們就能看到車子尾排經(jīng)常排出“白霧”，在冷卻后，就會(huì)產(chǎn)生水滴了，這并不是什么壞事，反而證明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分，性能正佳。
為什么日系車滴水很常見，而德系車卻很少見，難道德系發(fā)動(dòng)機(jī)還比不上日系車?其實(shí)這就是德系車與日系車之間的差距，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率的不同會(huì)影響這種滴水的情況。在發(fā)動(dòng)工作后，排出的大部分熱量會(huì)留在氣缸中，只有少部分是會(huì)被排到車外的，如果車子的發(fā)動(dòng)機(jī)性能是較好的，那么就能看到水滴出現(xiàn)了。
如果尾排溫度過(guò)高，那么即使有著水蒸汽也是不行的，而德系車就是尾排因?yàn)闇囟冗^(guò)高，不能有效形成水蒸汽，所以自然不容易看見水滴了。還有要注意的是，雖然有水滴能證明發(fā)動(dòng)機(jī)性能較好，但是水滴并不是越多越好的，一定要適量。如果尾排一直在滴水，基本上不斷的話，那就要檢查一些氧傳感器，還有三元催化器也要及時(shí)檢查了，當(dāng)解決不了時(shí)，要盡快去修理廠，不然車子的性能會(huì)受到影響。
